{"id":8895,"date":"2024-01-09T13:27:44","date_gmt":"2024-01-09T13:27:44","guid":{"rendered":"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895"},"modified":"2024-01-09T13:28:02","modified_gmt":"2024-01-09T13:28:02","slug":"voyage-par-le-chemin-de-fer-dans-sa-traversee-de-la-drome-en-1854","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895","title":{"rendered":"Voyage par le chemin de fer dans sa travers\u00e9e de la Dr\u00f4me en 1854"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"8895\" class=\"elementor elementor-8895\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-54eb6cce e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"54eb6cce\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2eac0442 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2eac0442\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-custom ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Sommaire<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Voyage_par_le_chemin_de_fer_dans_sa_traversee_de_la_Drome_en_1854\" >Voyage par le chemin de fer dans sa travers\u00e9e de la Dr\u00f4me en 1854<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Construction_de_la_ligne\" >Construction de la ligne<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Saint_Rambert_dAlbon_ou_de_la_Drome\" >Saint Rambert d\u2019Albon (ou de la Dr\u00f4me)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Andancette\" >Andancette<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Saint-Vallier\" >Saint-Vallier<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Serves\" >Serves<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Tain\" >Tain<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Isere\" >Is\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Valence\" >Valence<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Etoile\" >Etoile<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Livron\" >Livron<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Loriol\" >Loriol<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#La_Saulce_ou_Sauzet\" >La Saulce ou Sauzet<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#La_Coucourde\" >La Coucourde<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-15\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Montelimart_Montelimar\" >Mont\u00e9limart (Mont\u00e9limar)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-16\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Chateau-Neuf_du_Rhone\" >Chateau-Neuf du Rh\u00f4ne\u00a0<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-17\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Donzere\" >Donz\u00e8re<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-18\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Pierre-Latte_Pierrelatte\" >Pierre-Latte (Pierrelatte)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-19\" href=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/?p=8895\/#Carte_du_voyage_de_Lyon_a_Avignon\" >Carte du voyage de Lyon \u00e0 Avignon<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2 class=\"has-text-align-center has-text-color has-link-color has-medium-font-size wp-elements-100616761499a6f055adfcf24404fe23\" style=\"text-align: center;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Voyage_par_le_chemin_de_fer_dans_sa_traversee_de_la_Drome_en_1854\"><\/span><strong><span style=\"color: #0000ff;\"><br \/><br \/><br \/>Voyage par le chemin de fer dans sa travers\u00e9e de la Dr\u00f4me en 1854<br \/><br \/><\/span><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h2 class=\"has-text-align-center has-text-color has-link-color has-medium-font-size\" style=\"text-align: center;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Construction_de_la_ligne\"><\/span><strong><span style=\"color: #0000ff;\"><br \/><\/span><\/strong><span style=\"color: #000000;\"><strong>Construction de la ligne<br \/><br \/><br \/><\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center has-text-color has-link-color has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\"><span style=\"color: #000000;\">Dans la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, de Lyon \u00e0 Avignon, la construction de la ligne de chemin de fer s\u2019effectua sur plusieurs tron\u00e7ons, conc\u00e9d\u00e9e en 1846 \u00e0 la Compagnie du chemin de fer de Lyon \u00e0 Avignon. Le 12\/05\/1855 la mise en exploitation commerciale Lyon-Marseille est effective \u00e0 partir du 16\/05\/1855; toutefois les travaux commenc\u00e9s en 1849 ne seront d\u00e9finitivement achev\u00e9s qu\u2019en 1856. Cette compagnie fusionnera en 1852 avec la compagnie du chemin de fer de Marseille \u00e0 Avignon pour constituer la Compagnie du chemin de fer de Lyon \u00e0 la M\u00e9diterran\u00e9e.<\/span><br \/><br \/><\/p>\n<p><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li class=\"has-medium-font-size\">\n<p>Le tron\u00e7on d\u2019Avignon \u00e0 Marseille par Tarascon et Arles est mis en service le 05\/03\/1849<\/p>\n<\/li>\n\n<li class=\"has-medium-font-size\">\n<p>Le tron\u00e7on d\u2019Avignon \u00e0 Orange sera mis en service le 29 juin 1854<\/p>\n<\/li>\n\n<li class=\"has-medium-font-size\">\n<p>Le tron\u00e7on d\u2019Orange \u00e0 Valence (La section Valence &#8211; Mont\u00e9limar a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e \u00e0 l\u2019exploitation le 01\/05\/1854\u00a0; celle de Mont\u00e9limar \u2013 Avignon, le 15\/4\/1854)<\/p>\n<\/li>\n\n<li class=\"has-medium-font-size\">\n<p>Le tron\u00e7on de Valence \u00e0 Lyon-Guilloti\u00e8re le 16\/04\/1855<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p><\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><br \/>Un tron\u00e7on compl\u00e9mentaire de Lyon-Guilloti\u00e8re \u00e0 Lyon-Perrache sera mis en service le 10 octobre 1856<\/p>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\"><br \/>Le touriste-voyageur empruntant la ligne de Lyon jusqu\u2019\u00e0 Avignon avait le temps de d\u00e9couvrir la r\u00e9gion travers\u00e9e.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Les locomotives des ann\u00e9es 1860 ne d\u00e9passaient gu\u00e8re la vitesse moyenne de 60 \u00e0 80 km\/h. Toutefois, l\u2019empereur Napol\u00e9on III aurait fait, en 1855, le voyage Paris \u00e0 Marseille une moyenne de 100 km\/h. L\u2019exploit \u00e9tait certes techniquement r\u00e9alisable \u00e0 condition de tenir dans toutes les gares dot\u00e9es d\u2019un d\u00e9p\u00f4t des machines pr\u00eates, sous pression,qui se seraient relay\u00e9es entre elles. Mais en 1855, la ligne Paris-Marseille n\u2019\u00e9tait tout simplement pas termin\u00e9e. Si cet exploit a r\u00e9ellement exist\u00e9, il n\u2019a pu se faire que beaucoup plus tard vers 1863-1864. De toute fa\u00e7on aucune trace n\u2019est rest\u00e9e. Alors l\u00e9gende\u00a0?<br \/><br \/><br \/><br \/><\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"382\" class=\"wp-image-8896\" src=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image2.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image2.jpg 600w, https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image2-300x191.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"has-medium-font-size\"><br \/><br \/><br \/>Voici comment le voyageur percevait sa travers\u00e9e de la Dr\u00f4me le long du Rh\u00f4ne, entre Saint Rambert d\u2019Albon et Pierrelatte, comment il d\u00e9couvrait ces contr\u00e9es qui se d\u00e9roulaient sous ses yeux.<br \/><br \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Saint_Rambert_dAlbon_ou_de_la_Drome\"><\/span><strong>Saint Rambert d\u2019Albon<\/strong> (ou de la Dr\u00f4me)<br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Arrondissement de Valence et canton de St Vallier<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Neuvi\u00e8me station. A 42 km. de Valence. 2470 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Ce village est assis pr\u00e8s de la rive gauche du Rh\u00f4ne. De belles et majestueuses ruines, auxquelles se joint une vieille tour, dominent les habitations du bourg. Cette tour et ces ruines sont les d\u00e9bris de l&rsquo;ancien ch\u00e2teau-fort des seigneurs d&rsquo;Albon, lequel servit de refuge aux comtes de Gr\u00e9sivaudan, lors de l&rsquo;invasion des Sarrasins,et lorsque ceux-ci s&#8217;empar\u00e8rent de Grenoble en 730.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">La g\u00e9n\u00e9alogie des d&rsquo;Albon touche aux premiers si\u00e8cles de l&rsquo;\u00e8re chr\u00e9tienne; la souche m\u00eame de cette famille est perdue dans la nuit des temps. Le premier qui soit connu comme ayant eu des biens dans le Dauphin\u00e9, est Guigues Ier, dit le Viel, comte d&rsquo;Albon, qui, vers l&rsquo;an 1040, poss\u00e9dait des terres aux environs de Grenoble. Ce Guigues 1er donna le patrimoine qu&rsquo;il avait dans la vall\u00e9e de Cezanne, aux chanoines d&rsquo;Oulx en Dauphin\u00e9, en l&rsquo;ann\u00e9e 1053. Il embrassa la vie religieuse \u00e0 Cluny, en 1075; ce fut saint Hugues qui re\u00e7ut ses v\u0153ux, et qui lui donna Il avait \u00e9pous\u00e9 Gothel\u00e8ne, de laquelle il avait eu quatre fils. Son a\u00een\u00e9 lui succ\u00e9da sous le nom de Guigues Il, dit le Gros, comte d&rsquo;Albon et de Grenoble. Ce Guigues Il donna, en 1075, \u00e0 l\u2019abb\u00e9 Hugues de Cluny, l\u2019\u00e9glise de Saint Priest en Vall\u00e9e, et la chapelle de la Mure\u00a0; il mourut en 1080. Guigues III, son fils, lui succ\u00e9da avec les m\u00eames titres; celui-ci eut des diff\u00e9rents avec saint Hugues; cependant ils finirent par s&rsquo;accorder, et il c\u00e9da \u00e0 l&rsquo;abb\u00e9, en 1098, les \u00e9glises et les d\u00eemes qu&rsquo;il poss\u00e9dait dans le Gr\u00e9sivaudan. Il eut de Mathilde, que quelques auteurs qualifient de reine, Guigues IV; ce fut lui qui, le premier, prit le nom de dauphin; ce surnom lui est reconnu dans un acte pass\u00e9 entre lui et Hugues, deuxi\u00e8me \u00e9v\u00eaque de Grenoble, en 1140. Deux ans apr\u00e8s, il mourait, \u00e0 Grenoble, des suites de blessures re\u00e7ues dans un combat livr\u00e9 devant le ch\u00e2teau de Montmeillan contre Aim\u00e9 III, comte de Savoie. Ce surnom de Dauphin ne lui avait \u00e9t\u00e9 donn\u00e9 que pour d\u00e9signer les diff\u00e9rences de son casque, de son \u00e9cu, de sa cotte d&rsquo;armes et de la housse de son cheval, qui portaient la figure d&rsquo;un dauphin. L&rsquo;histoire qualifie Guigues IV de vaillant guerrier, il avait \u00e9pous\u00e9 Marguerite de Bourgogne, ni\u00e8ce du pape Calixte II cette princesse mourut le 8 f\u00e9vrier 1165. Ils curent deux enfants, Guigues V et B\u00e9atrix de Viennois; celle-ci devint la femme de Guillaume de Poitiers, premier de ce nom.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Guigues V, surnomm\u00e9 le dauphin, est le premier qui ait ajout\u00e9 aux-noms et titres de son p\u00e8re celui de comte de Viennois, parce que ce comt\u00e9 lui avait \u00e9t\u00e9 c\u00e9d\u00e9 par Berthold IV, duc de Zaringhen, qui \u00e9tait gouverneur de la Bourgogne en 1155. Guigues V avait \u00e9pous\u00e9 B\u00e9atrix de Montferrat, fille de Guillaume II, marquis de Montferrat, et de Judith d&rsquo;Autriche Ils n&rsquo;eurent qu&rsquo;une qu\u2019une fille qui fut dauphine de Viennois, comtesse d&rsquo;Albon\u00a0; elle mourut le 15 d\u00e9cembre 1228. Avec elle finit la premi\u00e8re race des dauphins.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Saint-Rambert n&rsquo;a pas une grande importance au point de vue industriel.<br \/><br \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Andancette\"><\/span><strong>A<\/strong><strong>ndancette<\/strong><strong> <br \/><br \/><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Dixi\u00e8me station.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Andancette n&rsquo;est pas une commune, mais seulement une d\u00e9pendance de la commune de Saint-Rambert. Nous n&rsquo;aurions rien dit de cette petite localit\u00e9, si elle ne se trouvait pas \u00eatre une station du chemin de fer.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Saint-Vallier\"><\/span><strong>S<\/strong><strong>aint-Vallier<\/strong> <br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Arrondissement de Valence et chef-lieu de canton<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Huiti\u00e8me ponton et onzi\u00e8me station.- 2696 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Le bourg de Saint- Vallier(Sancti-Valerii), para\u00eet \u00eatre de fondation romaine; il est probable que primitivement ce n\u2019\u00e9tait qu\u2019un fort dont on aper\u00e7oit encore les ruines et quelques d\u00e9bris de remparts. Sur les hauteurs, du c\u00f4t\u00e9 nord, existent deux cassines environn\u00e9es de retranchements form\u00e9s de pierres s\u00e8ches. De cet endroit, la vue plane sur une immense \u00e9tendue de pays, et l&rsquo;on d\u00e9couvre une grande partie du littoral, depuis Toulon jusqu&rsquo;au Var.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Quelques historiens affirment que Saint-Vallier occupe l&#8217;emplacement d\u00e9sign\u00e9 sous le nom (Usoli) dans les cartes de Peutinger. Quoi qu&rsquo;il en soit, ce fut dans les environs de Saint-Vallier que se r\u00e9unirent, en 1188, les gentilshommes du Dauphin\u00e9 partant pour la troisi\u00e8me croisade.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Ce bourg est situ\u00e9 sur la rive gauche du Rh\u00f4ne, au confluent des deux rivi\u00e8res la Galaure et la Valoire. A l&rsquo;est de Saint-Vallier et \u00e0 deux kilom\u00e8tres environ, on trouve les ruines du ch\u00e2teau de Saint-Barth\u00e9lemy-de-Vals\u00a0; tout aupr\u00e8s on voit un escarpement de roche taill\u00e9e \u00e0 pic et d&rsquo;un travail fort curieux, qui a \u00e9t\u00e9 entrepris pour donner passage \u00e0 un chemin de peu d&rsquo;importance.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Il y a encore dans les environs de Saint-Vallier un endroit qui m\u00e9rite d&rsquo;\u00eatre visit\u00e9; on le nomme le Pont-\u00e0-Dieu. C&rsquo;est un rocher couvert de gros arbres, et qui, formant un pont, livre passage \u00e0 une petite rivi\u00e8re appel\u00e9e la Siogne.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">C&rsquo;est \u00e0 Saint-Vallier qu&rsquo;a \u00e9t\u00e9 fait le premier essai des ponts en fil de fer, dits ponts S\u00e9guin.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Serves\"><\/span><strong>Serves<\/strong> <br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Canton de Tain, arrondissement de Valence<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Douzi\u00e8me station. 1958 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Serves n&rsquo;est point une commune, malgr\u00e9 le chiffre assez \u00e9lev\u00e9 de la population mais une d\u00e9pendance de la commune d&rsquo;Erome. Au surplus, le chef-lieu communal, pas plus que le hameau de Serves, n&rsquo;ont d&rsquo;importance au point de vue historique nul fait marquant ne vient se rattacher \u00e0 l&rsquo;un ni \u00e0 l&rsquo;autre mais, en revanche, Serves a une importance industrielle on y trouve des forges, des hauts-fourneaux, des fabriques d&rsquo;acier, des fa\u00efenceries, et surtout une fabrique de poterie tr\u00e8s consid\u00e9rable il y a \u00e9galement de nombreuses filatures de soie.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tain\"><\/span><strong>T<\/strong><strong>ain<\/strong> <br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Chef-lieu de canton et arrondissement de Valence.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Treizi\u00e8me station. \u20132,459 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Les tables th\u00e9odosiennes parlent de cette petite ville qu&rsquo;elles d\u00e9signent sous le nom de Tegna; d&rsquo;anciens titres ont chang\u00e9 cette appellation en celle de Teing.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;\u00e9glise paroissiale de Tain \u00e9tait autrefois un prieur\u00e9, que poss\u00e9daient les B\u00e9n\u00e9dictins de Cluny. Ce fut dans cette \u00e9glise qu&rsquo;en 1350, Charles, fils de Jean II, duc de Normandie, re\u00e7ut la b\u00e9n\u00e9diction nuptiale des mains de l&rsquo;archev\u00eaque de Lyon. On sait que, des fils de France, ce prince fut le premier qui porta le titre de dauphin on n&rsquo;ignore pas non plus qu&rsquo;il r\u00e9gna, plus tard, sous le nom de Charles V.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Le bourg de Tain est situ\u00e9 au bas de la montagne appel\u00e9e de L\u2019Hermitage qui produit des vins si renomm\u00e9s. Les meilleurs crus de l\u2019Hermitage sont M\u00e9al, Gr\u00e9fieux, Beaume, Raucoule, Muret, Gueign\u00e8res, les Bessas, les Burges et les Louds. Tous ces crus produisent des vins cors\u00e9s, spiritueux, qui r\u00e9unissent la s\u00e8ve et la finesse au parfum le plus exquis. On les met en bouteille la quatri\u00e8me ann\u00e9e; et en vieillissant, ils gagnent beaucoup.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Vers le milieu du XVIe si\u00e8cle, on a d\u00e9couvert sur la montagne de l&rsquo;Hermitage un autel consacr\u00e9 \u00e0 Cyb\u00e8le; il est d\u00e9sign\u00e9 sous le nom de Taurobole.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Tain est situ\u00e9 sur la rive gauche du Rh\u00f4ne, en face de Tournon. Un pont suspendu \u00e9tablit communication entre les deux rives.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Isere\"><\/span><strong>I<\/strong><strong>s\u00e8re <\/strong><br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Canton de Tain, arrondissement de Valence<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Quatorzi\u00e8me station, 2103 habitants<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">La station ne se trouve pas sur le territoire du village qui porte le nom d&rsquo;Is\u00e8re, mais sur celui de la commune de la Roche de Glun. Toutefois, nous devons dire quelques mots de la rivi\u00e8re l&rsquo;Is\u00e8re, qui donne son nom \u00e0 ce village et au d\u00e9partement ainsi d\u00e9sign\u00e9, et qui, en cet endroit, se perd dans le Rh\u00f4ne. L&rsquo;Is\u00e8re prend sa source dans le Pi\u00e9mont, au pied du mont Isereau elle passe \u00e0 Tigue, \u00e0 St-Maurice, \u00e0 Moustier, o\u00f9 elle commence \u00e0 devenir flottable, puis \u00e0 Conflans et \u00e0 Montmeillan o\u00f9 elle devient navigable. Bient\u00f4t apr\u00e8s elle entre dans le d\u00e9partement auquel elle donne son nom, c\u00f4toie le fort des Barreaux, passe \u00e0 Domaine, \u00e0 Grenoble \u00e0 Saint-Quentin, \u00e0 Romans, puis atteint le Rh\u00f4ne, dans lequel elle d\u00e9verse ses eaux, apr\u00e8s un parcours de 280 kilom\u00e8tres environ. Ses principaux affluents sont l&rsquo;Arc et le Drac. Son parcours navigable est \u00e0 peu pr\u00e8s de 159 kilom\u00e8tres 500 m\u00e8tres.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Quant \u00e0 la commune de la Roche de Glun, elle est sur la rive gauche du Rh\u00f4ne; sa population est de 2103 habitants. Point d&rsquo;historique ne s&rsquo;applique \u00e0 cette commune, distante de son chef-lieu d&rsquo;arrondissement et de d\u00e9partement, de 12 kilom\u00e8tres.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"387\" class=\"wp-image-8897\" src=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image3.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image3.jpg 600w, https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image3-300x194.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valence\"><\/span><br \/><br \/><strong>Valence<br \/><br \/><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Chef-lieu du d\u00e9partement de la Dr\u00f4me et \u00e9v\u00each\u00e9<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Dixi\u00e8me ponton. Quinzi\u00e8me station. 13407 habitants<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;origine de Valence (Valentia) est incertaine, et aucun historien n&rsquo;a pu d\u00e9couvrir, jusqu&rsquo;\u00e0 ce jour, \u00e0 quelle \u00e9poque remonte sa fondation. On sait seulement qu&rsquo;ant\u00e9rieurement \u00e0 la conqu\u00eate des Gaules par les Romains, les S\u00e9galauniens, peuple qui occupait tout le pays situ\u00e9 sur la rive gauche du Rh\u00f4ne, depuis le point de jonction de l&rsquo;Is\u00e8re avec ce fleuve, jusqu&rsquo;\u00e0 Cavaillon,<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">en avaient fait leur capitale. La premi\u00e8re mention que l&rsquo;on trouve de Valence est dans Pline. Elle est d\u00e9sign\u00e9e par Ptol\u00e9m\u00e9e le g\u00e9ographe, comme une colonie romaine elle \u00e9tait alors travers\u00e9e par deux voies qui aboutissaient, d&rsquo;apr\u00e8s les itin\u00e9raires, \u00e0 Vienna, Avenio et Dia. Enfin, Ammien Marcellin et la notice de l&#8217;empire parlent \u00e9galement de Valentia.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">D\u00e8s le commencement du V<sup>e<\/sup> si\u00e8cle, Valence, attaqu\u00e9e par les Vandales et par les Goths, dut son salut \u00e0 Constance, g\u00e9n\u00e9ral romain. Les Sarrasins s&rsquo;en empar\u00e8rent, l&rsquo;an 750, et Charles-Martel la r\u00e9duisit en cendres. Reconstruite elle fut pill\u00e9e par les Normands, l&rsquo;an 860. Par suite de la dissolution du royaume de Bourgogne, Valence passa successivement aux princes de Valentinois, puis aux \u00e9voques elle fut conc\u00e9d\u00e9e \u00e0 ces derniers, en 1157, Mais un si\u00e8cle ne s&rsquo;\u00e9tait pas \u00e9coul\u00e9, que les habitants chass\u00e8rent l&rsquo;\u00e9v\u00eaque qui r\u00e9gnait alors, et la ville fut \u00e9rig\u00e9e en commune. Toutefois ce premier pas vers l&rsquo;affranchissement et cette conqu\u00eate de l&rsquo;ind\u00e9pendance, n&rsquo;eurent pas de grands r\u00e9sultats. Le vaillant Mont-Brun, l&rsquo;un des chefs du parti protestants, ne put r\u00e9ussir, en 1573, \u00e0 s&#8217;emparer de Valence, quoiqu&rsquo;il entret\u00eent de secr\u00e8tes intelligences dans la ville, et quoiqu&rsquo;il y f\u00fbt venu lui-m\u00eame \u00e0 deux reprises diff\u00e9rentes.Lorsque le directoire-ex\u00e9cutif e\u00fbt \u00e9t\u00e9 instruit de l&rsquo;assassinat du g\u00e9n\u00e9ral Duphot, \u00e0 Rome (1798), il fit enlever le pape Pie VI, qui fut conduit \u00e0 Valence. Ce v\u00e9n\u00e9rable pontife y mourut, le 29 ao\u00fbt 1799. Son tombeau se voit dans la cath\u00e9drale,et le buste du saint p\u00e8re est une \u0153uvre du c\u00e9l\u00e8bre Canova.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Les annales de cette ville sont f\u00e9condes en souvenirs int\u00e9ressants. Le conn\u00e9table Lesdigui\u00e8res,surnomm\u00e9 le renard du Dauphin\u00e9, y termina, en 1626, et \u00e0 l&rsquo;\u00e2ge de 84 ans, une glorieuse carri\u00e8re. Vers la fin du si\u00e8cle dernier, un jeune lieutenant d&rsquo;artillerie, qui fut depuis l&#8217;empereur Napol\u00e9on Ier, \u00e9tait en garnison \u00e0 Valence.Il \u00e9tait re\u00e7u chez madame du Colombier, femme d&rsquo;un grand m\u00e9rite, qui professait une haute estime pour le jeune officier.La perspicacit\u00e9 de cette-dame avait devin\u00e9 l&rsquo;homme de g\u00e9nie qui devait, plus tard, dicter des lois \u00e0 l&rsquo;Europe.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Les anciennes murailles de Valence existent encore, mais elles sont dans un \u00e9tat de d\u00e9labrement complet. On trouve et l&rsquo;on distingue au milieu de ces d\u00e9bris la citadelle construite sous le r\u00e8gne de Fran\u00e7ois Ier et par les ordres de ce prince; sa forme \u00e9tait triangulaire. Un beau pont traversait le Rh\u00f4ne en face de Valence; il fut d\u00e9truit pendant les guerres de religion\u00a0; celui qui le remplace, et qui est suspendu, est regard\u00e9 comme le plus beau de ce genre qui existe en France; il date de 1828.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;\u00e9glise cath\u00e9drale de Valence sous le vocable de saint Apollinaire,fut consacr\u00e9e en 1095; plus tard, et en 1604,elle fut reconstruite sur un nouveau plan. En g\u00e9n\u00e9ral, on n&rsquo;y trouve rien de remarquable.Cependant il faut faire exception en faveur d&rsquo;un petit monuments, qui est au nord de l&rsquo;\u00e9difice, sur l&#8217;emplacement occup\u00e9 jadis par un cimeti\u00e8re. La vo\u00fbte de ce monument est remarquable par la richesse et l&rsquo;ornementation de son architecture. C&rsquo;est la premi\u00e8re des beaut\u00e9s de ce genre qui existe en France; on l&rsquo;appelle le pendentif de Valence.L&rsquo;int\u00e9rieur de ce monument est recouvert par une toiture \u00e0 quatre faces, qui se termine en pointe.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Valence avait autre fois un \u00e9v\u00each\u00e9. Cette ville d\u00e9pendait du parlement et de l&rsquo;intendance de Grenoble,elle \u00e9tait chef-lieu d&rsquo;une \u00e9lection, d&rsquo;un bailliage, d&rsquo;une s\u00e9n\u00e9chauss\u00e9e, d&rsquo;un pr\u00e9sidial, d&rsquo;une justice royale, et avait son gouvernement particulier. Il y avait aussi jadis, \u00e0 Valence,une universit\u00e9 fond\u00e9e en 1452, par le dauphin Louis, qui fut depuis Louis XI. On y comptait, outre le chapitre, deux abbayes et six couvents.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Une route conduit de Valence \u00e0 Grenoble en passant par Romans.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Plusieurs personnages c\u00e9l\u00e8bres ont re\u00e7u le jour \u00e0 Valence dans ce nombre nous citerons D. Joubert, savant m\u00e9decin le g\u00e9n\u00e9ral Championnet, le comte Fran\u00e7ais de Nantes, B\u00e9renger, c\u00e9l\u00e8bre jurisconsulte du XVI<sup>e<\/sup> si\u00e8cle; M. de Montalivet ancien ministre et ancien intendant de la liste civile, et M.Baude, ancien pr\u00e9fet de police.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Aujourd&rsquo;hui,Valence est \u00e9v\u00each\u00e9, chef-lieu du d\u00e9partement de la Dr\u00f4me; elle a un ponton sur le Rh\u00f4ne et une station sur le chemin de fer de Lyon \u00e0 Marseille.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Nous donnons ci-apr\u00e8s les diff\u00e9rentes heures des d\u00e9parts pour Avignon et pour Marseille, ainsi que les prix<\/p>\n\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Premier d\u00e9part \u00e0 6 heures du matin, train omnibus, 1<sup>ere<\/sup>, 2<sup>e<\/sup> et 3<sup>e<\/sup> classes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Deuxi\u00e8me d\u00e9part, 10 h. 45 m. du matin, train omnibus, 1<sup>e<\/sup><sup>re<\/sup>, 2<sup>e<\/sup> et 3<sup>e<\/sup> classes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Troisi\u00e8me d\u00e9part, 1 h. 45 m. du soir, train express,1<sup>ere<\/sup> classe.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Quatri\u00e8me d\u00e9part, 3 h. 20 m. du soir, train direct, 1<sup>e<\/sup><sup>re<\/sup> et 2<sup>e<\/sup> classes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n<ul>\n<li style=\"list-style-type: none;\">\n<ul>\n<li class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Cinqui\u00e8me d\u00e9part, 4 h. 30 m. du soir, train omnibus, 1<sup>ere<\/sup>, 2<sup>e<\/sup> et 3<sup>e<\/sup> classes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\"><br \/><br \/><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-8902 size-full\" src=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/chemin-fer-drome-tableau-prix-1854.jpg\" alt=\"\" width=\"511\" height=\"217\" srcset=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/chemin-fer-drome-tableau-prix-1854.jpg 511w, https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/chemin-fer-drome-tableau-prix-1854-300x127.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 511px) 100vw, 511px\" \/><br \/><br \/><br \/>La distance de Valence \u00e0 Avignon est de 125 kilom\u00e8tres, il y a 18 stations. Ce tron\u00e7on a co\u00fbt\u00e9 40 millions de francs.<br \/><br \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Etoile\"><\/span><strong>Etoile<\/strong> <br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Canton et arrondissement de Valence<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Seizi\u00e8me station. 3065 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Ce village est situ\u00e9 \u00e0 15 kilom\u00e8tres de Valence; son origine et l&rsquo;\u00e9poque pr\u00e9cise de sa fondation n&rsquo;ont pu \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9es jusqu&rsquo;ici par les historiographes aucuns titres, aucuns monuments ne peuvent les aider dans leurs recherches \u00e0 ce sujet. Cependant ils s&rsquo;accordent tous \u00e0 classer \u00c9toile parmi les meilleures places de guerre du Valentinois, soit pendant les temps f\u00e9odaux, soit a l&rsquo;\u00e9poque des guerres de religion. Dans ces temps de luttes perp\u00e9tuelles et de combats incessants, le village d&rsquo;\u00c9toile fut pris et repris en diff\u00e9rentes fois. Son ch\u00e2teau a joui d&rsquo;une certaine c\u00e9l\u00e9brit\u00e9: Louis XI, roi de France, l&rsquo;habita pendant son s\u00e9jour en Dauphin\u00e9. Apr\u00e8s la mort de ce prince, ce ch\u00e2teau re\u00e7ut une assembl\u00e9e de toute la noblesse des alentours. Les seigneurs voulant se concerter pour aviser aux moyens de ressaisir le pouvoir f\u00e9odal qui leur avait \u00e9t\u00e9 enlev\u00e9, se fortifi\u00e8rent dans ce manoir; mais le gouverneur, instruit de leurs projets,vint assi\u00e9ger le ch\u00e2teau qui ne tarda pas \u00e0 se rendre, et sa capitulation entra\u00eena la ruine du parti f\u00e9odal. La fameuse Diane de Poitiers, que la faveur de Fran\u00e7ois I<sup>er<\/sup> et celle de Henri II avaient \u00e9lev\u00e9e en si haut rang, et qui avait joint le titre de Diane d&rsquo;\u00c9toile \u00e0 celui de duchesse de Valentinois, fit restaurer et embellir ce ch\u00e2teau, dans lequel elle se plaisait beaucoup.Cette demeure seigneuriale, qui rappelle tant de souvenirs historiques, est maintenant occup\u00e9e par une fabrique de soie et par des moulins.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">De la commune d&rsquo;\u00c9toile d\u00e9pend le hameau dit de la Paillasse, b\u00e2ti sur le penchant d&rsquo;un coteau et entour\u00e9 de murailles dont la plus grande partie est d\u00e9molie. La Paillasse est travers\u00e9 par la route imp\u00e9riale n\u00b0 7. On y voit une colonne milliaire qui a \u00e9t\u00e9 plac\u00e9e, l\u2019an 147 de notre \u00e8re, sous le r\u00e8gne d&rsquo;Antonin-le-Pieux.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Livron\"><\/span><strong>L<\/strong><strong>ivron<br \/><br \/><\/strong> <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Canton de Loriol, arrondissement de Valence.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Dix-septi\u00e8me station. 4022Habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Livron est situ\u00e9 sur le penchant d&rsquo;un coteau escarp\u00e9, d&rsquo;o\u00f9 l&rsquo;on d\u00e9couvre une belle plaine qui pourrait, tant elle est riante \u00eatre appel\u00e9e jardin\u00a0; cette plaine se prolonge jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;endroit o\u00f9 la Dr\u00f4me, qui donne son nom au d\u00e9partement, d\u00e9verse ses eaux dans le Rh\u00f4ne: on a jet\u00e9 sur cette rivi\u00e8re aupr\u00e8s de Livron, un pont en pierre d&rsquo;un beau travail et d&rsquo;une construction tr\u00e8s hardie. Une rencontre eut lieu sur ce pont, en 1815, entre les troupes, ou si l&rsquo;on veut les volontaires royaux sous les ordres du duc d&rsquo;Angoul\u00eame, et les soldats qui s&rsquo;\u00e9taient rang\u00e9s du parti de Napol\u00e9on.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;origine de ce village est encore envelopp\u00e9e du voile de l&rsquo;obscurit\u00e9. On ne conna\u00eet rien de positif sur son histoire jusqu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;\u00e9poque o\u00f9 nous le voyons incendi\u00e9, en 1345, lors de la guerre dite des \u00e9piscopaux entre l&rsquo;\u00e9v\u00eaque de Valence et le comte de Valentinois. Depuis il fut r\u00e9\u00e9difi\u00e9, et il para\u00eet m\u00eame fortifi\u00e9 de nouveau, car au temps des troubles religieux qui marqu\u00e8rent le XVI<sup>e<\/sup> si\u00e8cle, il \u00e9tait regard\u00e9 comme l&rsquo;une des places les plus importantes du Dauphin\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Nous devons m\u00eame relater ici que Livron a acquis, dans les luttes des catholiques et des protestants, une certaine c\u00e9l\u00e9brit\u00e9. Cette ville fut assi\u00e9g\u00e9e, lors des guerres religieuses, par le mar\u00e9chal de Bellegarde et par Henri III en personne; l&rsquo;arm\u00e9e catholique fut repouss\u00e9e. Livron \u00e9tait d\u00e9fendu par Dupuy-Montbrun.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Puisque nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 l&#8217;embouchure de la Dr\u00f4me, nous allons dire quelques mots de cette rivi\u00e8re, qui m\u00e9riterait la qualification de torrent. La Dr\u00f4me, en latin Druna, prend sa source dans une gorge des Alpes, pr\u00e8s d&rsquo;un village nomm\u00e9 Val-Drome; dans son parcours, qui est d&rsquo;environ 110 kilom\u00e8tres, elle passe \u00e0 Luc-cn-Diois, \u00e0 Die, \u00e0 Pontaux (Pontaix), \u00e0 Saillans, \u00e0 Crest, et vient se jeter dans le Rh\u00f4ne. Nous croyons ne pouvoir mieux faire que de citer ici textuellement, au sujet de cette rivi\u00e8re, un extrait du Dictionnaire g\u00e9ographique de la France dont les appr\u00e9ciations nous paraissent tr\u00e8s justes\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0<em>La Dr\u00f4me roule ses eaux capricieuses dans une vall\u00e9e dont les divers bassins offrent, tour-\u00e0-tour, le tableau mouvant des aspects les plus pittoresques et les plus nobles par le luxe de la v\u00e9g\u00e9tation, l&rsquo;\u00e9l\u00e9gance et l&rsquo;harmonie des lignes de l&rsquo;horizon et des sites les plus s\u00e9v\u00e8res, par la rigidit\u00e9 et le d\u00e9<\/em><em>ch<\/em><em>irement des rochers et des hautes montagnes qui enferment la vall\u00e9e. Cette rivi\u00e8re forme, dans le bassin qui porte son nom, deux lacs s\u00e9par\u00e9s par une chauss\u00e9e naturelle. La Dr\u00f4me n&rsquo;est flottable qu<\/em><em>e<\/em><em> depuis Luc-en-Diois jusqu&rsquo;\u00e0 son ,embouchure sur une \u00e9tendue de 81876 m\u00e8tres. Elle sert particuli\u00e8rement au transport des bois provenant des for\u00eats situ\u00e9es sur son parcours. Ses principaux affluents sont :le B\u00e8s, la Rohanne et la Sure.<\/em> \u00bb<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Pour la travers\u00e9e de cette rivi\u00e8re, l&rsquo;administration du chemin de fer a fait ex\u00e9cuter un viaduc qui a 120 m\u00e8tres de longueur sur 80 centim\u00e8tres d&rsquo;\u00e9paisseur. Ce viaduc est pav\u00e9 de marbre trouv\u00e9 dans le pays. Non loin de l\u00e0 on voit le pont de Bloussard, ex\u00e9cut\u00e9 d&rsquo;apr\u00e8s un syst\u00e8me anglais.<br \/><br \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Loriol\"><\/span><strong>Loriol<br \/><br \/><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Chef-lieu de canton, arrondissement de Valence<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Dix-huiti\u00e8me station. 3460 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Ce bourg, situ\u00e9 rive gauche du Rh\u00f4ne, sur un coteau \u00e0 peu de distance de Livron dont il est s\u00e9par\u00e9 par le pont dont nous avons parl\u00e9, \u00e0 l&rsquo;article qui concerne Livron, \u00e9tablit les communications entre les deux bourgs.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Loriol (en-latin Laurcolum, \u00c0ureoli) faisait jadis partie du dioc\u00e8se et de l&rsquo;\u00e9lection de Valence, et d\u00e9pendait du parlement et de l&rsquo;intendance de Grenoble.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Quelques historiographes pensent que ce bourg, autrefois petite ville, \u00e9tait l&rsquo;ancienne Batiana, dont il est question dans les itin\u00e9raires romains. Toutefois, ce point est tr\u00e8s contestable et tr\u00e8s litigieux. D&rsquo;autres attribuent la fondation de Loriol \u00e0 l&#8217;empereur Aur\u00e9lien, qui lui aurait donn\u00e9 son nom et l&rsquo;aurait entour\u00e9e de fortifications. Mais ce qui est certain, c&rsquo;est que, pendant les guerres religieuses du XVI<sup>e<\/sup> si\u00e8cle ce bourg a \u00e9t\u00e9 pris et repris tr\u00e8s souvent par les deux partis.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Saulce_ou_Sauzet\"><\/span><strong>La Saulce ou Sauzet<\/strong> <br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Canton de Marsanne, arrondissement de Mont\u00e9limar<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Dix-neuvi\u00e8me station. 1503 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Le village de la Saulce, ou Sauzet est plac\u00e9 sur le point culminant d&rsquo;une \u00e9minence, au dessus de laquelle on aper\u00e7oit les ruines d&rsquo;un ancien ch\u00e2teau, que Louis XI a jadis habit\u00e9, et d&rsquo;o\u00f9 sont dat\u00e9s plusieurs \u00e9dits rendus par ce monarque.<br \/><br \/><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_Coucourde\"><\/span><strong>La Coucourde<\/strong> <br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Canton de Marsanne, arrondissement de Mont\u00e9limar.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Vingti\u00e8me station.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">La Coucourde d\u00e9pend de la commune de Lachamps,dont la population est de 468 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s avoir pass\u00e9 cette station et sur le bord du Rh\u00f4ne, on voit, sur une longueur d&rsquo;environ 4 kilom\u00e8tres, un grand mur construit pour supporter le chemin de fer ce bel ouvrage de ma\u00e7onnerie a 50 000 m\u00e8tres de longueur. Non loin de l\u00e0, on remarque le pont de l\u2019Obignes qui a cinq arches de formes \u00e9l\u00e9gantes et solides.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Montelimart_Montelimar\"><\/span><strong>Mont\u00e9limart<\/strong> <strong>(Mont\u00e9limar) <br \/><br \/><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Chef-lieu de canton et d\u2019arrondissement<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Vingt-uni\u00e8me station. 7820 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Mont\u00e9limart, autrefois ville du Bas-Valentinois, chef-lieu d&rsquo;une \u00e9lection, si\u00e8ge d&rsquo;une s\u00e9n\u00e9chauss\u00e9e, est aujourd&rsquo;hui sous-pr\u00e9fecture dans le d\u00e9partement de la Dr\u00f4me.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Cette ville, situ\u00e9e \u00e0 peu de distance du Rh\u00f4ne au confluent des deux rivi\u00e8res, le Roubion et le Jabron, est dans une bonne position favoris\u00e9e par un terrain tertiaire moyen arros\u00e9 par les deux ruisseaux que nous venons de nommer; ce qui procure une belle et abondante v\u00e9g\u00e9tation, dont la fra\u00eecheur et la vari\u00e9t\u00e9 rappellent au voyageur quelques uns des sites qu&rsquo;il a rencontr\u00e9s et admir\u00e9s dans le cours du voyage de Lyon \u00e0 Paris. La pente du sol est douce elle se dirige vers l&rsquo;ouest et se termine vers le Rh\u00f4ne.Le Roubion et le Jabron se divisent en plusieurs canaux, lesquels sont utilis\u00e9s soit \u00e0 l&rsquo;irrigation, soit comme force motrice par diverses fabriques. Au point de jonction de ces deux ruisseaux,on a jet\u00e9 un pont d&rsquo;une construction fort belle. Le duc d\u2019Angoul\u00eame livra un combat sur ce pont,en 1815.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Mont\u00e9limart a le passage de la route imp\u00e9riale n\u00b0 7\u00a0; cette route, dans le parcours de la ville,est pav\u00e9e en basalte.La ville est bien perc\u00e9e, mais les constructions manquent de r\u00e9gularit\u00e9. Autrefois, elle \u00e9tait entour\u00e9e de murailles\u00a0; les portes existent encore et sont au nombre de quatre, dont chacune est dans la direction d&rsquo;un des quatre points cardinaux. Aucun monument, aucun \u00e9difice ne m\u00e9rite d&rsquo;\u00eatre remarqu\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Il faut remonter \u00e0 une haute antiquit\u00e9 pour trouver l&rsquo;\u00e9poque de la fondation de Mont\u00e9limart. Quelques auteurs pensent que ce fut jadis l\u2019Acusio Colonia plac\u00e9e dans cette localit\u00e9 par les anciens g\u00e9ographes qui, cependant, ne pr\u00e9cisent rien quant \u00e0 la situation de l\u2019Acusio Colonia. Plus tard cette ville prit le nom de Monteil, lequel en se confondant avec celui d&rsquo;Adh\u00e9mar (l&rsquo;un des seigneurs de la ville, et auquel les habitants durent leur affranchissement, en 1198), a produit la d\u00e9nomination de Mont\u00e9limart.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Le vieux ch\u00e2teau que l&rsquo;on nomme la citadelle, est dans un bon \u00e9tat de conservation. Cependant sa construction n&rsquo;a pas co\u00fbt\u00e9 beaucoup de d\u00e9penses, et l&rsquo;art n&rsquo;y a pas laiss\u00e9 beaucoup de ses traces. Au nord de ce ch\u00e2teau se trouve une tour carr\u00e9e, qui ,a encore 27 m\u00e8tres de hauteur. L&rsquo;ancien donjon, autrefois flanqu\u00e9 de tours, a \u00e9t\u00e9 fortifi\u00e9 d&rsquo;apr\u00e8s le syst\u00e8me moderne, et sur les desseins fournis par M. le chevalier Deville. De nos jours, ce b\u00e2timent a \u00e9t\u00e9 affect\u00e9 \u00e0 la maison de correction.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Les \u00e9v\u00e9nements qui tiennent la plus grande place dans l&rsquo;histoire de Mont\u00e9limart sont ceux qui se pass\u00e8rent dans le XVI<sup>e<\/sup> si\u00e8cle. Cette ville fut l&rsquo;une des premi\u00e8res \u00e0 adopter la r\u00e9forme et aussi l&rsquo;une de celles qui eurent le plus \u00e0 souffrir des querelles de religion qui marqu\u00e8rent cette \u00e9poque. Les protestants s&rsquo;en rendirent ma\u00eetres en 1562 ils d\u00e9truisirent les \u00e9glises, et \u00e9tendirent les fortifications. A quelque temps de l\u00e0, Mont\u00e9limart tombait au pouvoir de Gorde; puis, apr\u00e8s la bataille de Montcontour, l&rsquo;amiral de Coligny vint assi\u00e9ger cette ville, mais il fut oblig\u00e9 de se retirer, \u00e0 la suite d&rsquo;une sortie que firent les femmes, command\u00e9es par une nouvelle Jeanne Hachette nomm\u00e9e Margot Delaye. On voit encore aujourd&rsquo;hui sur le rempart qui fut le th\u00e9\u00e2tre des exploits de cette h\u00e9ro\u00efne, la statue que lui \u00e9rigea la reconnaissance de ses concitoyens.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s Coligny,vint Lesdigui\u00e8res qui, plus heureux, r\u00e9ussit \u00e0 s&#8217;emparer de Mont\u00e9limart, en 1585.Deux ans plus tard, le comte de Suze reprenait la ville sur les huguenots, apr\u00e8s une d\u00e9fense opini\u00e2tre, suivie d&rsquo;un horrible carnage. Enfin les protestants parvinrent \u00e0 en chasser les ligueurs, mais on peut dire qu&rsquo;ils ne rest\u00e8rent ma\u00eetres que d&rsquo;une ville enti\u00e8rement d\u00e9peupl\u00e9e et presque d\u00e9truite.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Parmi le nombre assez grand de personnages c\u00e9l\u00e8bres dans les sciences et les lettres, qui ont re\u00e7u le jour Mont\u00e9limart, nous citerons Aymar de Pontaymery, F. Barry, Boisset, Job Aim\u00e9, Foujax de Saint-Fond, Fr\u00e9cynet, Menuret de Chambaud, et A.E. de Genoude, qui \u00e9tait r\u00e9dacteur de la Gazette de France.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Cette ville est avantageusement dot\u00e9e sous le rapport industriel. On y fabrique des soies ouvr\u00e9es, de la serge, de la ratine et de la bonneterie; il s&rsquo;y fait aussi beaucoup d&rsquo;ouvrages en vannerie, Il y a des filatures de coton, des tanneries, des maroquineries, des tuileries et des fours \u00e0 chaux. Le nougat de Mont\u00e9limart, tr\u00e8s renomm\u00e9, est un objet de sp\u00e9culation fort \u00e9tendu; il se fait aussi un commerce consid\u00e9rable sur les grains, les farines, les l\u00e9gumes, l&rsquo;huile d&rsquo;olive et l&rsquo;huile de noix; sur les soies ouvr\u00e9es, les bestiaux, etc., etc.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Il existe au Boudoneau, l&rsquo;un des quartiers de Mont\u00e9limart, une source d&rsquo;eau min\u00e9rale gazeuse, d&rsquo;une assez grande abondance, et dont les propri\u00e9t\u00e9s curatives ont \u00e9t\u00e9 reconnues par l&rsquo;exp\u00e9rience depuis fort longtemps.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chateau-Neuf_du_Rhone\"><\/span><strong>C<\/strong><strong>hateau-Neuf du Rh\u00f4ne\u00a0<br \/><br \/><\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Canton et arrondissement de Mont\u00e9limart<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Vingt-deuxi\u00e8me station 1450 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Ce village, situ\u00e9 presque en face de Viviers, sur la rive gauche du Rh\u00f4ne, et \u00e0 peu de distance de ce fleuve, n&rsquo;est \u00e9loign\u00e9 de Mont\u00e9limart que de 8 kilom\u00e8tres\u00a0; sa position, au bas d&rsquo;un coteau, le rend agr\u00e9able et pittoresque.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Il existait \u00e0 Ch\u00e2teau-Neuf-du-Rh\u00f4ne des murailles d\u00e9fendues par deux ch\u00e2teaux-forts plac\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9 du d\u00e9fil\u00e9 qui sert d&rsquo;entr\u00e9e au pays. Une tradition assigne \u00e0 ce village une origine tr\u00e8s recul\u00e9e, et pr\u00e9tend qu&rsquo;il couvre l&#8217;emplacement occup\u00e9 par une ancienne ville d\u00e9truite jadis par les Sarrasins, et l&rsquo;on va jusqu&rsquo;\u00e0 dire que l&rsquo;on distingue encore l&rsquo;enceinte de cette cit\u00e9.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Aux environs et dans la direction du Rh\u00f4ne, on trouve la fontaine de Mont\u00e9rol laquelle, assure-t-on a \u00e9t\u00e9 construite par les Romains.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Ch\u00e2teau-Neuf est la patrie du marquis de Courbon, lieutenant-g\u00e9n\u00e9ral des arm\u00e9es de Venise.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Il se tient dans ce village deux foires annuelles,l&rsquo;une, le 6 juillet, institu\u00e9e par d\u00e9cret du 22 avril 1854 et l&rsquo;autre, le 18 ao\u00fbt.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Donzere\"><\/span><strong>Donz\u00e8re<br \/><br \/><\/strong> <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Canton de Pierrelatte, arrondissement de Mont\u00e9limart<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Vingt-troisi\u00e8me station. 1774 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Le village de Donz\u00e8re, travers\u00e9 par la route imp\u00e9riale n\u00b0 7 est situ\u00e9 sur la rive gauche du Rh\u00f4ne et non loin de ce fleuve; il est domine par un monticule au sommet duquel on aper\u00e7oit les ruines majestueuses d&rsquo;un ancien ch\u00e2teau b\u00e2ti dans le XV<sup>e<\/sup> si\u00e8cle, et qui appartenait aux \u00e9v\u00eaques de Viviers. Tout pr\u00e8s de l\u00e0 se trouvent un petit ermitage et un t\u00e9l\u00e9graphe d\u00e9pendant de la ligne de Toulon. Du haut de cette montagne, la vue peut s&rsquo;\u00e9tendre sur un vaste horizon on d\u00e9couvre tous les villages qui, du c\u00f4t\u00e9 sud, commencent le d\u00e9partement de Vaucluse, et on peut suivre les diverses courbes que d\u00e9crit le Rh\u00f4ne dans son rapide cours. Une grotte d&rsquo;une \u00e9tendue remarquable se trouve dans le voisinage du Rh\u00f4ne., e-t au milieu de roches \u00e0 pic.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Les environs de Donz\u00e8re sont garnis de vignobles, et les vins de ce territoire jouissent d&rsquo;une juste r\u00e9putation.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Ce bourg a vu na\u00eetre Lebrun-Tossa (journaliste, auteur dramatique et \u00e9crivain).<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\">Le commerce des vins est la sp\u00e9cialit\u00e9 du trafic qui se fait dans cette commune.<br \/><br \/><br \/><\/p>\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pierre-Latte_Pierrelatte\"><\/span><strong>P<\/strong><strong>ierre-Latte (Pierrelatte)<br \/><br \/><\/strong> <span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p class=\"has-medium-font-size\">Chef-lieu de canton, arrondissement de Mont\u00e9limart<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Vingt-quatri\u00e8me station. 3430 habitants.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Pierre-Latte (Petru lata) faisait jadis partie du dioc\u00e8se de Saint-Paul-Trois-Ch\u00e2teaux, d\u00e9pendait de l&rsquo;\u00e9lection de Mont\u00e9limart, du parlement et de l&rsquo;intendance de Grenoble. Ce village est b\u00e2ti au pied d&rsquo;un rocher, au sommet duquel on voit les ruines d&rsquo;un vieux ch\u00e2teau-fort que le baron des Adrets assi\u00e9gea, en 1562, et dont il s&#8217;empara, malgr\u00e9 la r\u00e9sistance vigoureuse qu&rsquo;on lui opposait.Fid\u00e8le \u00e0 ses habitudes de cruaut\u00e9, le baron vainqueur fit pr\u00e9cipiter, du haut des murs du ch\u00e2teau, les soldats qui en composaient la garnison et passer au fil de l&rsquo;\u00e9p\u00e9e les habitants du bourg.<\/p>\n\n<p class=\"has-medium-font-size\" style=\"text-align: justify;\">Un canal d&rsquo;irrigation, de 40 kilom\u00e8tres de longueur, lequel commence \u00e0 Ch\u00e2teau-Neuf et finit \u00e0 Caderousse, traverse le territoire communal de Pierre-Latte.<br \/><br \/><br \/>La route imp\u00e9riale n\u00b07, de Paris \u00e0 Antibes, passe aussi \u00e0 Pierre-Latte.<br \/><br \/><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Carte_du_voyage_de_Lyon_a_Avignon\"><\/span><br \/><br \/><br \/><br \/><strong>Carte du voyage de Lyon \u00e0 Avignon<\/strong><br \/><br \/><br \/><br \/><br \/><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n\n<p>\u00a0<\/p>\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"441\" height=\"1024\" class=\"wp-image-8898\" src=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/carte-chemin-fer-lyon-avignon-441x1024.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/carte-chemin-fer-lyon-avignon-441x1024.jpg 441w, https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/carte-chemin-fer-lyon-avignon-129x300.jpg 129w, https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/carte-chemin-fer-lyon-avignon-768x1783.jpg 768w, https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/carte-chemin-fer-lyon-avignon-662x1536.jpg 662w, https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/carte-chemin-fer-lyon-avignon-882x2048.jpg 882w, https:\/\/histoire-patrimoine-aoustois.fr\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/carte-chemin-fer-lyon-avignon.jpg 910w\" sizes=\"(max-width: 441px) 100vw, 441px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<p class=\"has-text-align-center has-medium-font-size\"><em>\u00a0<\/em><\/p>\n\n<p class=\"has-small-font-size\"><strong><br \/><br \/><br \/>Sources\u00a0<\/strong>: \u00ab\u00a0Voyage de Lyon \u00e0 Avignon par le chemin de fer et le Rh\u00f4ne\u00a0\u00bb de Th\u00e9odore Ogier, 1854.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voyage par le chemin de fer dans sa travers\u00e9e de la Dr\u00f4me en 1854 Construction de la ligne \u00a0 Dans la vall\u00e9e du Rh\u00f4ne, de Lyon \u00e0 Avignon, la construction de la ligne de chemin de fer s\u2019effectua sur plusieurs tron\u00e7ons, conc\u00e9d\u00e9e en 1846 \u00e0 la Compagnie du chemin de fer de Lyon \u00e0 Avignon. 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